高速公路鋼筋網(wǎng)片通常才用CRB550冷軋帶肋鋼筋焊接而成，抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到550mpa以上，有效的加固路面，延長(zhǎng)公路使用壽命。

高速公路作為全國(guó)客運(yùn)及物流大動(dòng)脈，在“春運(yùn)大遷徙”中發(fā)揮舉足輕重的作用。

在高速公路遭遇自然災(zāi)害、惡劣天氣、車(chē)輛損壞、人員受困等突發(fā)事件或公共危機(jī)時(shí)，高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)揮著安置、疏散、救助等不可替代的作用，服務(wù)區(qū)也成為我國(guó)發(fā)展沿線經(jīng)濟(jì)的重要窗口。

國(guó)家政策發(fā)展的另一推手就是來(lái)自輿論的負(fù)面壓力。

“高速公路毛利率超過(guò)房地產(chǎn)”、“高速公路行業(yè)是暴利行業(yè)、是印鈔機(jī)”、“高速公路超期收費(fèi)、貸款還完依舊持續(xù)收費(fèi)”等等輿論的質(zhì)疑此起彼伏，雖然輿論中存在很多對(duì)高速公路的誤讀，但是在人民的心目中已經(jīng)留下收費(fèi)偏高、不合理收費(fèi)較多的印象。

在“關(guān)注民生”的政策大環(huán)境下，社會(huì)輿論壓力不容小視，政策環(huán)境正在朝著不利于行業(yè)發(fā)展的方向轉(zhuǎn)變。

高速公路的路網(wǎng)密度、車(chē)流量、經(jīng)濟(jì)增速放緩以及政策方面的變化，無(wú)形當(dāng)中都增加了投資高速公路的風(fēng)險(xiǎn)。

隨著高速公路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的高速公路建設(shè)及運(yùn)營(yíng)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的深入研究。

正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)優(yōu)秀的高速公路企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚！對(duì)高速公路行業(yè)跟蹤搜集的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。

為了我國(guó)還會(huì)建造更多的高速公路，增加經(jīng)濟(jì)的流動(dòng)。